CENIPA Revela Falhas na Manutenção de Avião Agrícola em Porto dos Gaúchos

Um relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) identificou falhas na manutenção preventiva como fatores determinantes para a perda de potência do motor de uma aeronave agrícola. O incidente ocorreu em 13 de março de 2023, em uma fazenda localizada em Porto dos Gaúchos, a 165 quilômetros de Sinop. Durante o voo, o piloto, que estava sozinho, sofreu ferimentos leves e a aeronave teve danos significativos.

A aeronave decolou da pista da fazenda por volta das 9h20, com a intenção de realizar a aplicação de defensivos agrícolas. Na segunda passagem, o motor apresentou perda de potência, obrigando o piloto a realizar um pouso forçado em uma área de vegetação.

O relatório, divulgado em 14 de outubro de 2026, detalha que a investigação encontrou sinais de corrosão e desgaste em componentes internos do motor, incluindo tuchos, balancins e o eixo de acionamento das válvulas. Além disso, foram identificados indícios de atrito e superaquecimento nos pistões dos cilindros 1, 3 e 5, juntamente com desgaste e trincas nas buchas das bielas. Essas condições poderiam comprometer o funcionamento das válvulas e reduzir a eficiência da queima da mistura de ar e combustível, resultando na perda de potência.

O relatório também destacou irregularidades no combustível utilizado, que era etanol armazenado em um reservatório da fazenda. A amostra coletada apresentou um pH de 4,8, abaixo do limite de tolerância, indicando uma mistura mais ácida, o que pode acelerar o desgaste dos componentes da bomba de combustível e dos bicos injetores. Contudo, os investigadores esclareceram que os danos relacionados ao combustível são resultado de um processo cumulativo e não podem ser atribuídos a um lote específico.

Além disso, o documento observou que alguns acessórios do motor não estavam de acordo com os registros documentais, complicando a verificação completa do sistema de combustível e a avaliação de outros fatores que poderiam ter contribuído para o mau funcionamento. Apesar das irregularidades, o CENIPA não estabeleceu uma relação direta entre a possível adulteração do combustível e os danos nos componentes internos do motor.

O piloto, que possuía todas as habilitações e o certificado médico em dia, tinha experiência nas operações e atendia aos requisitos regulamentares para o voo. A aeronave também estava com o certificado de verificação de aeronavegabilidade válido e dentro dos limites de peso e balanceamento. O CENIPA ressalta que as investigações visam prevenir novos acidentes, não atribuindo culpa ou responsabilidade.